京都 智積院 車椅子拝観ガイド バリアフリー情報

真言宗智山派の総本山、京都東山七条の「智積院」は、段差構造があるお寺で境内のすべてを車椅子で拝観することは出来ません。現地の状況を紹介します。

智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

参拝者用駐車場の状況です。スペースに限りはありますが、参拝者用の無料駐車場があります。東山七条交差点の南側の車両入口から入り、右側の宿坊会館の方向に進みます。その奥の宗務庁裏のスペースが駐車場です。

混雑時は駐車できない場合もあるそうです。その場合は、現地誘導員の指示に従ってください。

智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

境内への移動ルートです。「総門」は階段の上で、かつ一般参拝者は通行できません。車椅子の人も、健常者も、境内へは車両と同じ入口から入ります。

境内に入るとすぐ左手に、3段の上にある「総合受付」の建物があります。ここは朱印所で、有料エリアの拝観受付は別にあります。必ずしも立ち寄る必要はありません。

その先の「冠木門」をくぐると段差路があるので、車椅子では「冠木門」の手前を左折して、すぐに右折して進みます。小さなデコボコがある舗装路ですが、車椅子での通行は少し無理をすれば可能です。

智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

その先に有料エリアの拝観受付があります。智積院は障がい者減免制度があり、障害者手帳の提示で本人の拝観料は無料に減免されます。拝観受付で手帳を提示して減免手続きを行います。

有料エリアは、長谷川等伯らの絵画を展示する「収蔵庫」と、「講堂」そして「名勝庭園」です。いずれも段差があり車椅子のままでの鑑賞は出来ません。

「収蔵庫」は入口が階段です。「収蔵庫」内には、室内用の車椅子が1台用意されています。介助歩行ができるなど、なんらかの手段で階段を上がることが出来る人は拝観可能です。

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

収蔵庫内は土足禁止です。階段上の入口で靴を脱ぎ、室内用の車椅子に乗り換えて拝観します。展示室内はフラットな構造で、車椅子での国宝障壁画の鑑賞は可能です。入口近くのスイッチを押すと、室内に日本語解説が流れます。

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

「講堂」は階段構造です。そして「名勝庭園」も、段差があり車椅子での散策は出来ません。無理のない範囲での拝観になります。

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

境内の他エリアの参拝は無料です。「金堂」と「明王殿」の前まで、ほぼフラットな舗装路を通り、車椅子で移動できます。

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

現在の「金堂」は昭和50年の新築。「明王殿」は平成2年に移築されました。どちらも階段構造で、車椅子でのお参りは段の下からになります。

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

京都 智積院 車椅子参拝ガイド バリアフリー情報

智積院の「講堂」と「金堂」そして「明王殿」は、車椅子で近づいて外観を拝観することが出来ます。「名勝庭園」は、車椅子での散策はほぼ出来ません。「収蔵庫」は入口の階段をクリアできれば、室内用車椅子から国宝壁画が鑑賞できます。

(本稿は2020年3月の取材に基づいています)

京都南の方除の大社「城南宮」のバリアフリー情報を別稿で紹介しています。ご参照ください。

京都府 道の駅てんきてんき丹後 車椅子利用ガイド バリアフリー情報

京都府京丹後市、丹後半島ドライブ拠点になる施設です。産直&お土産ショップ、お食事処、トイレ、そして「山陰海岸ジオパーク京丹後市情報センター」がある道の駅です。

京都の道の駅 てんきてんき丹後 車椅子利用ガイド バリアフリー情報

1996年開業の道の駅です。段差構造がある設計で、段差箇所にはスロープが用意されています。

カニで有名な「間人(たいざ)」に近く、沿岸には立岩、屏風岩、そして丹後松島へと続く「山陰海岸ジオパークエリア」があります。

このエリア一帯、車椅子で休憩ができる施設があまりありません。車椅子ドライブの希少な立ち寄りポイントです。

「山陰海岸ジオパーク京丹後市情報センター」が施設建物内にあります。丹後半島北沿岸の名勝をパネル写真で紹介。地殻構造の解説、いわゆる観光案内的な展示もあります。

沿岸の名勝地は岩場の観光なので、車椅子での観光は困難です。たとえば「経ヶ岬灯台」に行くには、未舗装段差路を片道20分ほど歩きます。車椅子での観光が困難な名勝でも、この情報センターの展示で理解を深めることができます。

車椅子での観光が難しい名勝の一つに、鳴き砂で有名な「琴引浜」があります。砂浜なので、普通の車椅子では立ち入ることは出来ません。

踏むと「キュキュ」と鳴く砂浜。その砂が情報センターに展示され、鳴らして遊ぶことができます。鳴き砂の正体は「石英」です。情報センターでは顕微鏡で「鳴き砂」の正体「石英」を見ることができます。

「琴引浜」の近くにある「琴引浜鳴き砂文化館」は段差構造の施設です。車椅子利用者で、泣き砂を体験したい方は、「てんきてんき丹後」の利用をお薦めします。

情報センターのスタッフのお話では、「この鳴き砂は今日入れ替えたばかりで、よく鳴きます」「夏の海水浴シーズンで砂が汚れて鳴かなくなるので、春に採取した砂です」ということでした。

鳴らす実験用の鳴き砂は、大きなサラダボウルのような器に入っていて、鳴きやすいように少し加工されたスリコギのような棒を使って手作業で「キュキュ」と鳴らします。もちろん車椅子に乗ったままで鳴らせます。さらに、来場記念の缶バッチを無料でいただけました。

丹後半島は古くから人類の営みのある地。「道の駅てんきてんき丹後」は、発掘された弥生遺跡の上に建てられています。敷地内には「遺跡公園」があり、出土した土器をイメージした多数のモニュメントが飾られています。

観光地化はされていませんが、この近くには古墳が数多くあります。しかし車椅子で立ち寄ることができる、バリアフリーに整備された名跡遺構はほとんどありません。

「道の駅てんきてんき丹後」の情報センターと遺跡公園は、車椅子では観光が難しい丹後半島の自然と歴史に触れることができる観光施設です。

(本稿は2016年9月の取材に基づいています)

関電PR館「エル・マールまいづる」車椅子見学ガイド バリアフリー情報

京都府舞鶴湾「舞鶴親海公園」内に係留された船の関西電力PR施設です。日本初の海上プラネタリウムなどがあります。車椅子からみた施設のバリアフリー状況を紹介します。

アクセスは車が便利です。舞鶴湾を代表する橋梁「クレインブリッジ」を通り、舞鶴火力発電所の手前まで、東舞鶴駅から車で20分強かかります。ここまでのドライブルートは、天然の良港である舞鶴湾の景観が楽しめます。

無料駐車場が「エル・マールまいづる」の目の前の岸壁にあり、約70台を収容します。

岸壁に繋がれた「エル・マールまいづる」の入口までは階段です。その横につづら折りのロングスロープがあり、車椅子ではこのスロープを上ります。傾斜は緩やかなスロープです。介助者がいれば、一般的な車椅子利用者なら通行できます。駐車場からロングスロープにかけて屋根はありません。

船内は全館バリアフリー仕様で、バリアフリートイレ、エレベーターがあります。車椅子での利用に大きな問題はありません。海に浮かぶ、比類ない施設です。

入船は無料です。プラネタリウムは有料ですが、障がい者減免制度があり、本人と介助者1名の観覧料が無料に減免されます。

舞鶴 船の関電PR館「エル・マールまいづる」バリアフリー情報

船内は4フロア構造です。

最上階の3Fは、展望室と展望デッキのフロア。船の内外から舞鶴湾の眺望を楽しめます。

2Fは船の体験館。20世紀初頭の豪華客船時代の船長室をイメージした小部屋と、船内の談話室をイメージした広々とした大部屋があります。いずれもブリティッシュ・トラディショナル仕様。当時の世界の船旅気分を味わえる展示空間です。バリアフリートイレは2Fにあります。

1Fは入口正面に受付。正面左側がプラネタリウム。右側は舞鶴体験館です。プラネタリウムは平日3回、休日4回の上映。車椅子席は2席用意されています。1Fの半分を占める舞鶴体験館は、舞鶴の5000年の歴史、自然、文化などの紹介コーナーです。お薦め観光コースの案内展示もあります。

B1は、エネルギー体験館。関西電力のPRコーナーです。船の機関室をイメージした空間の中、電気エネルギーの歴史や技術、関西電力の取り組みなどが展示されています。一部階段がありますが、緩やかな段差回避スロープがあります。車椅子での見学に大きな問題はありません。

関西電力PR施設「エル・マールまいづる」は、車椅子で利用できます。

(本稿は2016年9月の取材に基づいています)

別稿で「舞鶴港とれとれセンター」を掲載しています。ご参照ください。