しょうけい館(戦傷病者史料館)車椅子観覧ガイド バリアフリー情報

東京都千代田区九段下にある「戦傷病者等が体験した戦中・戦後の労苦を後世に語り継ぐ施設として平成18年3月に開館した国の施設」です。2023年に移転し、現在ではビルの2Fと3Fで無料公開されています。アクセスは九段下駅から徒歩3分の案内。来館者用駐車場はありません。

しょうけい館

ビルに入りエレベーターで2Fへ上がります。

しょうけい館

無料施設ですが2Fの受付で入館券を発券していただきます。2Fは企画展示室とシアター、そして図書室と情報検索端末があります。余裕のあるスペースではありませんが、フラットな構造なので車椅子で観覧できます。

常設展示室は3Fです。エレベーターで3Fへ上がり、自動改札のような入場ゲートの入館券を入れて入室します。このゲートの幅は狭く、車椅子は通りません。ゲートの横に手動扉があるので、自分で開けて入退室してください。常設展示室内はバリアフリー仕様。車椅子で問題なく観覧できます。

しょうけい館

バリアフリートイレは3Fにあります。とてもスペースに余裕がある個室で、ウォシュレット付き便器が備えられています。

しょうけい館

そしてオストメイト装置も備えられています。綺麗なトイレです。

しょうけい館

しょうけい館は車椅子で観覧できるバリアフリー施設です。

(本稿は2025年10月に執筆しました)

九段下にある「昭和館」のバリアフリー情報を別稿で掲載しています。ご参照ください。

九段会館テラス 車椅子利用ガイド バリアフリー情報

登録有形文化財「九段会館」が2022年10月「九段会館テラス」に生まれ変わりました。アクセスは九段下駅から徒歩1分の案内。有料地下駐車場は予約制です。

高層階はオフィスで、2Fから4Fに貸会議室と宴会場があります。1Fと5Fは一般利用できるカフェが営業。B1はクリニックモールです。5Fの屋上庭園は無料公開されています。

九段会館テラス

内堀通り沿いにある昔からのエントランスは階段路です。九段下交差点寄りから敷地内に入ります。植栽のある前庭があります。

九段会館テラス

前庭には自由に利用できるテーブル席が配置されています。奥にあるのは隣接する「昭和館」です。

九段会館テラス

前庭は内堀に面しています。内堀の上に日本武道館が見える立地です。

九段会館テラス

前庭から段差回避スロープを通り、B1と2Fをつなぐ外付けエレベーターを利用できます。

九段会館テラス

メインエントランスからもバリアフリーに館内に移動できます。

九段会館テラス

通常ルートは階段路です。階段の横に段差回避用のレベーターがあります。

九段会館テラス

このエレベーターで10段の階段を回避して、九段会館テラス1Fに移動できます。

九段会館テラス

1Fのエレベーターへの出入口は手動ドアです。

九段会館テラス

館内はバリアフリー仕様です。1Fには広いエントランスホールがあり、スペースに余裕があるカフェが営業しています。B1のクリニックモールもバリアフリー仕様です。

九段会館テラス

一般利用できるB1から5Fまで、各階にバリアフリートイレが用意されています。下の写真は1Fのトイレです。一般的なサイズの個室で、ウォシュレット付き便器、オストメイト装置が備えられています。

九段会館テラス

エレベーターで屋上庭園とカフェがある5Fへ移動します。庭園とカフェは段差がある構造ですが、段差回避できるルートが用意されています。

九段会館テラス

旧九段会館の構造を残す箇所がエレベーターホールです。

九段会館テラス

屋上庭園の正面は日本武道館です。九段会館テラスの商業エリアと1Fと5Fの公開庭園は車椅子で利用できます。

九段会館テラス

日本武道館がある「北の丸公園」のバリアフリー情報を別稿で紹介しています。ぜひご覧ください。

(本稿は2022年12月に執筆しました)

九段下駅・竹橋駅エレベーター増設に期待 まちづくり基本方針案の意見募集開始

2022年7月20日付で、東京都千代田区から「九段下・竹橋エリアまちづくり基本方針」の改定案が公表され、意見の募集が始まりました。募集期間は2022年8月3日までです。

九段下・竹橋エリアは2015年に策定された基本方針により、エリアのバリアフリー化が進みました。改定案ではこれまでの整備状況と残課題が整理され、今後の方針の骨子が提案されています。

その中で地下鉄駅からのバリアフリー動線として、以下の2点が課題としてあげられています。

・九段下駅は、3路線を有するが、駅と地上とを連絡するエレベーターは二ヶ所であり、 他路線のホームを経由するなど動線が煩雑なことや移動距離の長さ及びイベント時の各出口の混雑は課題である。

・竹橋駅では東口側に、駅と地上を結ぶバリアフリーネットワーク経路が確保されている。西口側のバリアフリー動線整備による利便性の向上が求められる。

九段下駅周辺の整備構想としては「行政、鉄道業者、民間開発が連携し、バリアフリー動線が整備された駅とまちをつなぐ駅前拠点整備を促進し、周辺エリアとのネットワークを強化することにより、まちの魅力向上を目指す」としています。

改定案が決定されれば、九段下・竹橋エリアにおける駅からのバリアフリー動線の強化策として、九段下駅、竹橋駅の地上行きエレベーターの増設が検討されることになります。

なお別稿で「東京メトロ 竹橋駅 車椅子での移動ルート バリアフリー情報」を掲載しています。ご参照ください。

《生きるちから舎ニュース 2022年7月21日付》