横浜 根岸森林公園・馬の博物館 車椅子利用ガイド バリアフリー情報

横浜の憩いの森「根岸森林公園」と公園内にある「馬の博物館」のバリアフリー状況を紹介します。

根岸森林公園は自然の丘陵を活かした18haの無料公園で、馬の博物館はその一角にある有料の博物館です。アクセスはバスか車です。本牧の海側、三溪園方面から来ると、急な坂道を上った先の高台にあります。

公園専用の有料駐車場が2か所ありますが、週末には満車になることが珍しくありません。駐車場には身障者用駐車区画があります。

障がい者減免制度があり、公園事務所の売店で障害者手帳等と駐車券を提示すると、駐車料金が無料に減免されます。

公園内の歩道は舗装されて車椅子で散策できます。ただしアップダウンがあります。駐車場が高地、芝生広場側が低地、ふれあい広場側がまた高地です。公園内の車椅子散策路は、ほぼ全行程が傾斜路になります。

根岸森林公園・馬の博物館バリアフリー情報

桜が見事な公園です。ソメイヨシノの他に八重桜、枝垂桜も多々あり、園内各所でお花見を楽しめます。アップダウンの問題はありますが、車椅子でのお花見は可能です。

夏場は月二回、冬場は月一回、日曜日が乗馬デーになり、ポニーの乗馬、馬車の試乗などが無料または格安で楽しめます。この企画は行列ができる人気です。したがって桜の季節と乗馬デーは駐車場がたいへん混みあいます。

この公園の歴史を紹介します。

江戸末期に横浜が開港され外国人居留地が誕生。その際に結ばれた覚書の第一条は「外国人のために競馬場を設置する」です。そして慶応二年に誕生したのが「根岸競馬場」。現在の根岸森林公園、この地です。

この公園の地は、戦後GHQに徴収され、米軍のゴルフ場になっていたそうです。

今も残る米軍の「根岸住宅地区」は、立入禁止、写真撮影禁止です。すでにほとんどが空き家で、全面返還される噂が以前からありますが、現時点では政府の正式な発表はありません。横浜市は返還後の公園拡張再整備を計画しています。

公園は「芝生広場側」と「ふれあい広場側」に分かれます。

「ふれあい広場側」に現存する競馬場施設「一等馬見所」は昭和五年の築。建物自体の倒壊リスクと、隣接地が米軍の「根岸住宅地区」のため立ち入り禁止です。公園からは「一等馬見所」の裏側を見ることになります。

ちなみに明治八年に、愛馬「ミカン」に騎乗して初優勝した日本人は、西郷従道です。

根岸森林公園・馬の博物館バリアフリー情報

根岸競馬場跡地には「馬の博物館」があります。入館料は障がい者減免制度があり、本人は無料、介助者1名が半額に減免されます。

馬の博物館は1977年の開館。施設としては古い博物館です。馬の博物館のバリアフリー状況を紹介します。

根岸森林公園・馬の博物館バリアフリー情報

エントランスから館内へ入り、1Fの受付で障害者手帳等を提示し入館手続きをします。

1FとB1の2フロア構成ですが、エレベーターはありません。車椅子利用者は、スタッフの誘導で博物館の外のスロープ路を降り、B1の通用口へ向かいます。

スタッフにB1通用口の扉の鍵を開けてもらい館内へ入ります。1Fは受付があるだけで、展示室はすべてB1にあります。帰るときもスタッフの開錠と施錠が必要です。帰り時間を指定して、その時間にスタッフに迎えに来ていただきます。

B1展示室内は、9割は車椅子で鑑賞可能なバリアフリー構造です。バリアフリートイレが有ります。

馬の博物館

「根岸森林公園」は、混雑日は駐車場が満車になる可能性があります。園内の歩道は傾斜がありますが、車椅子で通行可能です。「馬の博物館」は通用口からの出入りになりますが、車椅子で見学可能です。

「横浜三溪園」のバリアフリー状況を別稿で掲載しています。ぜひご覧ください。

(本稿は2017年4月の取材に基づいています)

崎陽軒横浜工場 車椅子利用ガイド バリアフリー情報

工場見学が大人気の「崎陽軒横浜工場」。予約不要で利用できる「プチミュージアムショップ」もあります。車椅子からみた崎陽軒横浜工場のバリアフリー状況を紹介します。

崎陽軒横浜工場は港北インターチェンジの近くにあり、アクセスはバスか車です。車椅子利用者は、車の利用が便利です。

来場者用駐車場は5台分の駐車スペースがあり、一番奥のスペースが身障者用になっています。工場見学が開催される日は、駐車場は予約制です。予約方法など、さらに詳しく紹介します。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

工場見学の実施日は水曜日から土曜日。毎月月末と年末年始はお休みです。

予約制で3か月前からネット予約ができ、ネット予約時に駐車場も予約します。すでに満車の場合はその旨が表示され、「交通手段を修正」すると予約ができるシステムになっています。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

工場見学は一日4回実施。車椅子利用者の受付は、各回2名までです。こちらも予約申し込み時に、システム上で車椅子利用を指定します。

工場エントランスのバリアフリー状況です。来場者用駐車場の横に、入口への段差回避スロープがあります。スロープの先、工場建物入口のドアは手動式です。

駐車場からエントランスまでは屋根はありませんので、短い距離ですが雨天は濡れます。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

食品工場なので工場内は土足禁止です。車椅子で工場内を利用できるように、粘着マットが敷いてある段差解消ルートが用意されています。車椅子では粘着マットの上を通行して工場内へ入ります。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

建物入口を入った左側に、広くて設備が新しいバリアフリートイレがあります。

「プチミュージアムショップ」は入口右側で、土足でそのまま利用できます。崎陽軒横浜工場内に2013年にオープンした「プチミュージアムショップ」は、崎陽軒の焼売についての勉強をしながら、アツアツの焼売をいただくことが出来る、面白いミュージアムショップです。予約不要で毎月月末と年末年始以外は営業しています。

工場見学がない日曜日から火曜日は、駐車場は予約不要で利用することができます。そして、現在のところそれほど混みあうことはありません。

「プチミュージアムショップ」には焼売弁当など崎陽軒の人気商品が並んでいます。イートインで楽しめるのが「工場できたてアツアツメニュー」。アツアツの焼売やまんじゅうを、市価よりも少しお得にいただけます。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

旅のイメージで、ショップ内に列車シートが3ボックス配置されています。そこに座って「工場できたてアツアツメニュー」をいただく企画です。昔ながらの列車のボックスシートを再現しているので、車椅子での利用はできません。ショップ内には車椅子用のイートイン設備はないので、ボックスシートの横に車椅子をつけて、アツアツメニューをいただくことになります。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

ボックスシートの車窓がタッチパネル式モニターで、焼売の製造など工場見学で学ぶメニューが用意されています。崎陽軒の歴史などのメニューもあり、アツアツメニューをいただきながら、社会科見学ができる趣向です。面白いコンテンツが用意されています。ただしボックスシートの横に車椅子をつけた状態だと、車椅子からタッチパネルまでは手が届きません。

「プチミュージアムショップ」アツアツメニューをいただく場合、ボックスシート、車窓がタッチパネル、という設定は、車椅子利用を想定していません。したがって健常者と同行すると何かと便利です。また車椅子につけるテーブルがあると、より便利です。そして、お茶のサービスはありません。焼売やまんじゅうに合う、お好きな飲料を持参することをお薦めします。

崎陽軒横浜工場バリアフリー情報

崎陽軒横浜工場見学は曜日限定開催で予約制、各回2名の車椅子定員があり、駐車場も予約が必要です。

「プチミュージアムショップ」は毎日営業。工場見学が無い日は、予約不要で駐車場が利用できます。

横浜市金沢区にある「文明堂食品横浜工場直売店」を別稿で紹介しています。ぜひご覧ください。

(本稿は2018年9月の取材に基づいています)

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA 車椅子バリアフリー情報

みなとみらい地区の新港に並ぶ2つの施設「横浜赤レンガ倉庫」と「マリン アンド ウォーク ヨコハマ」。車椅子からみた現地のバリアフリー状況を紹介します。

「横浜赤レンガ倉庫」と「マリン アンド ウォーク ヨコハマ」への車椅子でのアクセス方法は、「あかいくつ号」などの市営バスを利用する、シーバス(水上バス)を利用する、車を利用する、電車の駅から歩く、以上の手段があります。

平日は空いているので、いずれのアクセス手段でも大きな問題はありません。混雑する週末の日中は、以下の状況になります。

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA バリアフリー情報

バス「あかいくつ号」は車椅子利用が可能ですが、週末の日中は通年混みあいます。混雑時の車椅子乗車は、現実には困難です。

シーバスは完全バリアフリーではありませんが、スタッフのサポートで車椅子乗船は可能です。週末の利用は事前予約を入れ、障がいの状況や車椅子の仕様を連絡することをお薦めします。乗船料金は障がい者割引制度があります。

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA バリアフリー情報

両施設とも専用駐車場がありますが、週末はすぐに満車になります。「横浜赤レンガ倉庫」の駐車場は、ある程度の台数までは路上待機が可能です。

徒歩でのアクセスルートは、桜木町、馬車道、日本大通り、どの方面からでもフラットな歩道で、車椅子通行は可能です。馬車道駅、日本大通り駅からは、車椅子で10分程度です。

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA バリアフリー情報

横浜赤レンガ倉庫のバリアフリー状況です。赤レンガ倉庫は段差のある構造ですが、スロープがあり車椅子での利用は可能です。

バリアフリートイレは、1号館2号館とも1Fと2Fにあり、3Fにはありません。エレベーターは両館とも1基用意されています。

イベント広場は基本的にはフラットな構造なので、車椅子利用は可能です。ただし仕様はイベントにより異なります。

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA バリアフリー情報

マリン アンド ウォーク ヨコハマのバリアフリー状況です。2016年開業の施設なのでバリアフリー設計です。1Fの海沿いのラインは、テラス風に段差をつけて床のラインを高くしているので、車椅子ではスロープ部を通ります。

一部店舗は1Fと2Fを店内階段でつないだ構造になっています。また2Fの動線は、ショップを通過する箇所や、特定の開閉ドアしか次のゾーンに進めない箇所がありますが、それでも車椅子での2F内の横移動は可能です。

バリアフリートイレは地階に1つ。地階へのエレベーターは1基です。

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA バリアフリー情報

施設内が混雑している場合、車椅子で気をつけるポイントです。

「横浜赤レンガ倉庫」で最も混みやすいのは、2号館の1Fです。週末の午後は、車椅子での通行が困難なほどの混雑状況になることがあります。

「マリン アンド ウォーク ヨコハマ」のバリアフリートイレは、女性用トイレの横にあるので、混雑時は一般トイレの行列に巻き込まれることがあります。

横浜赤レンガ倉庫・Maline&Walk YOKOHAMA バリアフリー情報

「横浜赤レンガ倉庫」と「マリン アンド ウォーク ヨコハマ」は、車椅子で利用できます。週末の利用は混雑に気をつけてください。

「横浜象の鼻パーク」と「横浜港大さん橋」のバリアフリー状況を別稿で掲載しています。ぜひご覧ください。

(本稿は2018年10月に執筆しました)